Naleving van REACH voor de automobielindustrie
Overzicht van REACH voor de automobielindustrie
De EU-REACH-verordening is op 1 juni 2007 in werking getreden en op 1 juni 2008 ten uitvoer gelegd en is van toepassing op alle industrieën.De automobielindustrie omvat fabrikanten en importeurs van artikelen (schroeven), bevestigingsmiddelen) of complexe voorwerpen (zoals auto's, motoren, bumpers),importeurs van preparaten (zoals motorolie in de Verenigde Staten) en importeurs van stoffen (zoals elementair magnesium in Australië). Auto's behoren tot de meest complexe "artikelen" die in de EU-REACH-verordening zijn gedefinieerd.Naast de functionele onderdelenDe productie van een model auto kan tot 500 leveranciers van de eerste rang inhouden.
Noodzakelijkheid van REACH voor de automobielindustrie
Aangezien steeds meer autofabrikanten hun auto's op de Europese markt verkopen,De aanpassing aan de steeds strengere milieuvoorschriften op de Europese markt is een dringend probleem geworden voor de binnenlandse autofabrikanten en zelfs de hele keten van de auto-industrie.Als de meest uitgebreide regelgeving voor de controle van chemische stoffen in Europa, REACH (Reglement inzake registratie, evaluatie, controle en controle van chemische stoffen).De Commissie heeft in haar advies over de goedkeuring en beperking van chemische stoffen een aantal duidelijke eisen gesteld aan de invoer van automobielprodukten op de Europese markt., including prohibiting the use of specific substances in automotive materials and requiring vehicle manufacturers to transmit or report information on SVHC substances of high concern in automotive partsDe Europese regelgevende instanties hebben ook vaker REACH-nalevingsbeoordelingen uitgevoerd van producten die op de markt worden verkocht.en ernstige strafmaatregelen hebben genomen, zoals boetes en terugroepen van producten voor niet-conforme producten.
Richtsnoeren REACH voor de automobielindustrie (AIG)
Richtsnoeren REACH voor de automobielindustrie (AIG)
Richtsnoeren voor de automobielindustrie (V4.1)

Voorbereid met de deelname van belanghebbenden uit de lidstaten en niet-gouvernementele organisaties van de European Automobile Manufacturers Association (ACEA),Het bevat richtsnoeren voor REACH-processen en -methoden voor gebruik door de industrie en de bevoegde autoriteiten., en biedt de nieuwste richtlijnen voor de wereldwijde automobielindustrie om de EU-markt te betreden en te reageren op de REACH-verordeningen.
Complete voertuigen en onderdelen die naar de EU worden uitgevoerd, moeten voldoen aan de eisen van reach SVHC, met de relevante stoffen minder dan 0,1%.Er is behoefte aan de verplichting om te rapporteren en te informeren.
Verantwoordelijkheden en reacties
Registratie: voor stoffen, preparaten en voorwerpen die opzettelijk worden vrijgegeven, is het noodzakelijk de registratieverplichting na te komen indien de jaarlijkse uitvoerhoeveelheid 1 ton overschrijdt, dat wil zeggen:alle relevante gegevens van het product (stof) indienen, met inbegrip van fysische en chemische, toxicologische en ecotoxicologische gegevens, aan het Europees Agentschap voor chemische stoffen om de veiligheid van het product (de stof) te evalueren.
Evaluatie: de evaluatie is bedoeld om onnodige proeven op gewervelde dieren te voorkomen.
Vergunning: de productie en invoer van chemische stoffen met bepaalde gevaarlijke eigenschappen die veel aandacht hebben getrokken, moeten een vergunning krijgen.
Beperkingen: alle producten, d.w.z. stoffen, preparaten en voorwerpen, moeten voldoen aan de voorschriften voor giftige en gevaarlijke stoffen in bijlage XVII.
Informatieoverdracht: voor stoffen die zeer zorgwekkend zijn (SVHC) in artikelen en sommige stoffen of preparaten met een gevaarlijke classificatie.Exporteurs hebben de verantwoordelijkheid en de verplichting om de zeer zorgwekkende stoffen die in producten kunnen voorkomen, te screenen., de indeling van stoffen of preparaten te verstrekken en informatie naar de downstream-industrie te verzenden om de veiligheid van de eindgebruikers te waarborgen.
Kennisgeving: indien het product volgens de REACH-verordeningen stoffen bevat die zeer zorgwekkend zijn, wanneer de massafractie van SVHC meer dan 0,1% bedraagt en het jaarlijkse uitvoervolume meer dan 1 ton bedraagt,de fabrikant of importeur moet voldoen aan de verplichting om de stof aan te melden.
Dienstenomvang
REACH-nalevingsprogramma voor voertuigen
Registratie-, machtigings- en kennisgevingsdiensten volgens REACH
REACH-risicobeoordeling
EU OF alleen vertegenwoordigende diensten
SCIP-meldingsdiensten
SVHC- en beperkte stoffen testen
Dienstverlening van gegevensbestanden en etikettering en vertaaldiensten
Notities
Welke stoffen/preparaten koopt het bedrijf van Europese leveranciers en voor welke toepassingen?
Welke stoffen/preparaten worden ingevoerd van buiten Europa?
Zijn de door de onderneming aangekochte stoffen/preparaten voorzien van veiligheidsinformatiebladen/uitgebreide veiligheidsinformatiebladen of niet?
Wat zijn de stoffen die opzettelijk vrijkomen in de door de onderneming in de Europese Economische Ruimte geproduceerde artikelen?
Wat zijn de stoffen die opzettelijk vrijkomen in de door het bedrijf ingevoerde artikelen?
Welke ingevoerde stoffen/preparaten zijn volgens de volgende normen gevaarlijk?
Welke artikelen bevatten gevaarlijke stoffen?