|
| Merknaam: | null |
| Modelnummer: | NULL |
ANSI C136.31-2023 Standaardinterpretatie
Laatste normen. Nationale normen voor weg- en regionale verlichtingsapparatuur in de Verenigde Staten Vibratie NEMA ANSI C136.31-2023 Standaard interpretatie
1 Toetsomvang:
Deze norm heeft betrekking op de minimale trillingsweerstand en de trillingsonderzoeksmethoden voor rijstrooklichten en regionale lichten.
2 De trillingen veroorzaakt door de buitenwereld bij het daadwerkelijk gebruik van wegverlichting omvatten de volgende twee aspecten:
a. trillingen veroorzaakt door wind.
b. trillingen veroorzaakt door voorbijrijdende voertuigen.
3 Testmethode:
3.1 Resonantiefrequentieonderzoek
Frequentiebereik (Hz): 2-30;
Versnelling (g): 0.2;
Sweeprate (oct/min): 1;
Testas: X, Y, Z.
Dat wil zeggen: binnen het frequentiebereik van 2 tot 30 Hz, met een versnelling van 0,2 g en een sweeprate van 10ct/min, meet de resonantiefrequentie van de lamp op drie assen (X/Y/Z),en duurzaamheidstest (resonantiefrequentie) uitvoeren bij de meest ernstige frequentie.
3.2 Permanente frequentietoets
Testfrequentie: de resonantiefrequentie gemeten in 3.1Als er geen resonantiefrequentie is, wordt bij 30 Hz getest;
Versnelling: Selecteer uit tabel 1/tabel 2, 3g is het meest gebruikelijk;
Aantal tests: 100.000 keer.
Testtijd T=N/60f N is het aantal tests, f is de testfrequentie
Bijvoorbeeld: als de resonantiefrequentie 6,95Hz is, is de testtijd T=4 uur
Afbeelding
Afbeelding
4 Feitelijk geval:
(De volgende figuur is een speciaal gereedschap voor straatlantaarns, dat de werkelijke installatiestatus simuleert)
Afbeelding
|
|
| Merknaam: | null |
| Modelnummer: | NULL |
ANSI C136.31-2023 Standaardinterpretatie
Laatste normen. Nationale normen voor weg- en regionale verlichtingsapparatuur in de Verenigde Staten Vibratie NEMA ANSI C136.31-2023 Standaard interpretatie
1 Toetsomvang:
Deze norm heeft betrekking op de minimale trillingsweerstand en de trillingsonderzoeksmethoden voor rijstrooklichten en regionale lichten.
2 De trillingen veroorzaakt door de buitenwereld bij het daadwerkelijk gebruik van wegverlichting omvatten de volgende twee aspecten:
a. trillingen veroorzaakt door wind.
b. trillingen veroorzaakt door voorbijrijdende voertuigen.
3 Testmethode:
3.1 Resonantiefrequentieonderzoek
Frequentiebereik (Hz): 2-30;
Versnelling (g): 0.2;
Sweeprate (oct/min): 1;
Testas: X, Y, Z.
Dat wil zeggen: binnen het frequentiebereik van 2 tot 30 Hz, met een versnelling van 0,2 g en een sweeprate van 10ct/min, meet de resonantiefrequentie van de lamp op drie assen (X/Y/Z),en duurzaamheidstest (resonantiefrequentie) uitvoeren bij de meest ernstige frequentie.
3.2 Permanente frequentietoets
Testfrequentie: de resonantiefrequentie gemeten in 3.1Als er geen resonantiefrequentie is, wordt bij 30 Hz getest;
Versnelling: Selecteer uit tabel 1/tabel 2, 3g is het meest gebruikelijk;
Aantal tests: 100.000 keer.
Testtijd T=N/60f N is het aantal tests, f is de testfrequentie
Bijvoorbeeld: als de resonantiefrequentie 6,95Hz is, is de testtijd T=4 uur
Afbeelding
Afbeelding
4 Feitelijk geval:
(De volgende figuur is een speciaal gereedschap voor straatlantaarns, dat de werkelijke installatiestatus simuleert)
Afbeelding
Adres
101, 201 gebouw A en 301 gebouw C, Juji Industrial Park, Yabianxueziwei Shajing Street, Baoan District, Shenzhen, 518000, China
Telefoon
86-138-2885-4320
